天津北塘集装箱海鲜街在东海路的西侧,23栋由集装箱组成的餐厅已经拔地而起,在进行着最后的装修 。
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开放时间:全天天津北塘集装箱海鲜街在东海路的西侧,23栋由集装箱组成的餐厅已经拔地而起,在进行着最后的装修 。虽然这些餐厅都是由集装箱组成,可它的稳定性和舒适性却不打折扣。 桩基是建筑物稳定、安全的保障。集装箱建筑也不例外,在土地平整后,首先进行的就是为这些建筑打桩,施工人员要打下17米深的预制管桩,为建筑物的稳定打下良好的基础。
在东海路的西侧,23栋由集装箱组成的餐厅已经拔地而起,在进行着最后的装修。虽然这些餐厅都是由集装箱组成,可它的稳定性和舒适性却不打折扣。桩基是建筑物稳定、安全的保障。集装箱建筑也不例外,在土地平整后,首先进行的就是为这些建筑打桩,施工人员要打下17米深的预制管桩,为建筑物的稳定打下良好的基础。随即,施工人员就要在这些桩基上方打造一个基础承台,在基础承台上安置预埋的铁板,然后将集装箱的四个角码和底座焊接,中间的空隙恰巧用预埋的铁板垫实。这样一来,集装箱和它的基础承台就成了“铁板一块”,稳稳地矗立在那里。在稳完第一层集装箱后,施工人员再将第二、第三层的集装箱与第一层的集装箱紧密地焊接在一起。
在北塘已经经营了24年餐厅的孙俭是北塘渔家海鲜城的经理,他在新的集装箱海鲜街租赁了一个630平方米的新餐厅。从开工的那天开始,孙经理几乎每天都要到施工现场去看一看。眼看着餐厅一点一点地“长大”,一点一点地完善,孙经理也充满了喜悦。“我也给管委会提了不少意见”孙经理说,“设计人员太书本了,我从经营的角度也提了一些意见。像厨房里多安两个抽风机、烟道管取消软连接等,这样改造只是为了餐厅更人性化、更有利于经营。”孙经理的新餐厅共分三层,设有5个包间,还有一个大露台。他准备在露台上做点文章,安装一个“顶棚”,这样一来就像给露台安了一把大伞,顾客可以高高兴兴地在这儿吃饭、观景。
除了地道的北塘海鲜以外,孙经理还会进一些“鲍鱼”、“大扇贝”、“带子”等高档的海鲜以满足顾客多方面的需求,但主打菜式依然会以北塘做法的琵琶虾、黄花鱼、梭鱼、鲇鱼、鲈鱼、鲳鱼以及各种贝类为主。虽然孙经理的年房租比原来高,但他说自己不会涨价,甚至还会适当下调来吸引新顾客。“到新的地方经营肯定会有新的挑战,也要摸索新的经营模式”孙经理说,“我和我的同事们都已经做好了准备,一切从头开始,打响北塘海鲜的招牌。”