奉化桥

奉化桥是天津市首座中承式全钢结构拱桥。

特色游

最佳游览时间:
四季皆宜
推荐游览时长:
半小时以内
门票价格:
参观免费 参观免费
开放时间:
全天开放

景区介绍

奉化桥

奉化桥是天津市首座中承式全钢结构拱桥，全长257米，钢结构用量7066吨，由法国马克·曼朗设计所和天津城建设计院联合设计。奉化桥是中心城区快速路工程的一部分，连接河东区大直沽西路和河西区奉化道，全长250米。奉化桥的设计独特优美，整体由三道拱组成。中间的拱(主跨桥)为主要部分，跨跃海河，长138米；另外两道拱(副跨桥)连接道路引路，跨越沿河岸的主干道。

钢锅盖

全桥有27道飞跨拱、68片钢结构“花瓣”和296根吊杆，再加上钢桥面，共需7500吨钢，成为本市用钢量最大的跨海河大桥。全桥27道拱每三道形成一组跨，夹在三道拱之间的就是花瓣状的钢结构，整座桥共有68片“花瓣”，每片“花瓣”由两个钢制“三角形”组成，工程人员将它们戏称为“钢锅盖”。“钢锅盖”共有36种大小，最大的边长7米，重量近3吨，最小的3米，重不到1吨，这些看上去轻盈灵巧的“花瓣”要用280吨左右的钢材制成。
该桥河道内不设桥墩，两边跨分别跨越河坝路及台儿庄南路。桥梁主体上、下游侧分别设置人行桥及景观步道。上游侧设置人行桥，以保障两岸人行交通的顺畅，下游侧设置景观步道，满足两岸亲水空间的沟通。主跨和副跨的中间拱位于两侧行车道之间；主跨与副跨的侧拱位于行车道与景观步道和人行道之间。

施工技术

由于设计独特且技术含量高，奉化桥的施工难度也堪称“世界第一”。为了保证桥梁的景观效果，奉化桥从拼装到焊接，每一步都必须严格按照坐标点上的精确度来操作，任何一点误差都可能影响整体效果。为了保证桥梁的安全，在钢结构的制造和结点的处理上也要经过层层把关，并且在拼装和焊接时将同时使用多项特殊工艺使桥梁结构更加坚固。

奉化意义

奉化桥建成后，通行速度应该能达到快速路规划的每小时60公里时速，比其他桥上通行时速20公里—30公里的桥要快。
奉化桥工程包括桥梁工程、排水工程、道路工程和下沉路及堤岸改造五大项，起点是河东区八纬路，终点是河西区广东路。奉化桥工程隶属于奉化道工程，是本市首座中承式全钢结构拱桥，两副跨分别跨越河坝路及台儿庄南路。