慈禧水道
"慈禧水道"具有悠久的历史和丰富的文化内涵，始于乾隆，盛于光绪。
-
最佳游览时间:
全年 -
推荐游览时长:
一个小时左右 -
门票价格:
门票：免费 门票：免费
景区介绍
慈禧水道
"慈禧水道"具有悠久的历史和丰富的文化内涵，始于乾隆，盛于光绪。从乾隆十六年至光绪三十四年慈禧去世，这200多年间，共有乾隆、嘉庆、道光、咸丰、同治、光绪6位皇帝及慈禧太后走过这条水路，积淀了丰富的历史文化内涵。
历史渊源
慈禧水道是慈禧太后每年夏天去颐和园避暑的必经之水路。光绪十四年起，慈禧太后挪用海军军费重新修好颐和园之后，她为了来颐和园方便，又疏浚了这条水道。颐和园是三分山、七分水、一亩田。慈禧坐马车去时，只能看到颐和园的四分之一。而乘舟游幸，远山似画、如入仙境，游船穿行于亭台楼阁之间，船在云中走，人在画中游。京城是天子之都，京水是皇家之水，慈禧一生曾32次去颐和园，多由此乘船。除慈禧外，还有光绪皇帝、皇后、珍妃及阿哥、格格等才可随驾乘船。慈禧水道上“十里青山行画里，双飞白鸟似江南”的秀美景色，除清朝皇亲国戚外，没人看见过。清朝时严禁百姓在此河道上打渔、行船，慈禧画舫经过时，站在岸边观看也是滔天大罪，因为皇后和妃子的美丽容貌，百姓们看到了就是对皇帝的大不敬，是要被砍头的。两岸共有八旗前锋营护军7800人，步军兵丁6230人沿河护卫。光绪三十四年，光绪和慈禧几乎在同一天驾崩。国运衰则百事哀，隆裕太后因光绪皇帝曾被慈禧软禁在颐和园内，于1908年下懿旨：永不游幸颐和园。慈禧水道从此断航。
游船
"慈禧水道"过去是皇家御用河道，其"十里青山行画里，双飞白鸟似江南"的秀美景色，除清代王室外，尚无平民百姓欣赏过。
从水路游览颐和园可欣赏到乾隆皇帝营造的"东海三仙山"：凤凰墩仿瀛洲、团城仿方丈、南湖岛仿蓬莱。游船途经"天子四海"：凤凰墩仿太湖风光；景明楼仿洞庭湖风光；西堤仿杭州西湖风光；涵虚堂仿昆明池风光。
慈禧水道"四趣"：船趣-乘龙舟画舫或慈禧御舟，湖光山色尽收眼底、桥趣-可欣赏西堤六桥、绣漪桥、水趣-可欣赏四海三仙山、景趣-游船穿行于亭台楼阁之间，船在云中走，人在画中游。
水道有清高宗弘历的御制诗所赞的八景：长河泛舟、绣漪画境、龙凤呈祥、景明夕照、西堤观桥、玉峰塔影、长虹引练、云外天香。
慈禧水道与北京奥运
从光绪三十四年（1908年）隆裕皇太后宣布永不游幸颐和园起，"慈禧水道"正好断航一个世纪，恢复"慈禧水道"是北京市对奥运做出的巨大贡献。
恢复"慈禧水道"符合中央提出的"环保奥运、人文奥运、绿色奥运"的要求，我们迎接奥运口号是"蓝天碧水新北京、人文历史新奥运"。
做为一个河道，如果不能通航上面附载的历史与文化就无法传承下来。"慈禧水道"是北京市的重要非物质世界文化遗产，应做为本市的非物质文化遗产向联合国申报。
恢复"慈禧水道"是保持古典园林原貌的重要举措。慈禧所修的颐和园实际只部分地恢复了清漪园，通过园林局和颐和园管理处的努力，修复工作早已超过颐和园的范筹，应提出"大颐和园"的概念，即沿用颐和园之名，而实际全面恢复清漪园。
市委贾书记和市政府刘淇市长，对环境改造和水系治理倾注了极大心血，京城水系和颐和园应出拳头产品，创出名牌，才能不辜负市委、市政府的期望。
