中国铁道博物馆正阳门馆内的“历史记忆中的京奉铁路”展览。展览百余幅黑白照片呈现在观众面前，影像内容包括京奉铁路的机构、人物、桥梁、工厂、沿线站房、机车车辆等，全面还原了京奉铁路的历史风貌。而为了真实再现京奉铁路的早期风貌，本次展览还展出了相关的馆藏文物，如京奉铁路建筑物上使用的青砖、京奉铁路局职员证章，以及印有京奉铁路路徽的茶壶等。京奉铁路，即北京至奉天(今沈阳)的铁路,它肇始于1881年修筑的唐胥铁路,之后不断向西南和东北方向展筑，于1907年正式定名为京奉铁路，1912年全线通车，干支线共长1372公里有余。作为连接中国华北与东北的交通大动脉，京奉铁路设大小车站百余所，尤以正阳门东车站、天津东站和总站、唐山站、奉天站为大站。
中国铁道博物馆正阳门馆内的“历史记忆中的京奉铁路”展览。展览百余幅黑白照片呈现在观众面前，影像内容包括京奉铁路的机构、人物、桥梁、工厂、沿线站房、机车车辆等，全面还原了京奉铁路的历史风貌。而为了真实再现京奉铁路的早期风貌，本次展览还展出了相关的馆藏文物，如京奉铁路建筑物上使用的青砖、京奉铁路局职员证章，以及印有京奉铁路路徽的茶壶等。京奉铁路，即北京至奉天(今沈阳)的铁路,它肇始于1881年修筑的唐胥铁路,之后不断向西南和东北方向展筑，于1907年正式定名为京奉铁路，1912年全线通车，干支线共长1372公里有余。作为连接中国华北与东北的交通大动脉，京奉铁路设大小车站百余所，尤以正阳门东车站、天津东站和总站、唐山站、奉天站为大站。
中国铁道博物馆正阳门馆内的“历史记忆中的京奉铁路”展览。展览百余幅黑白照片呈现在观众面前，影像内容包括京奉铁路的机构、人物、桥梁、工厂、沿线站房、机车车辆等，全面还原了京奉铁路的历史风貌。而为了真实再现京奉铁路的早期风貌，本次展览还展出了相关的馆藏文物，如京奉铁路建筑物上使用的青砖、京奉铁路局职员证章，以及印有京奉铁路路徽的茶壶等。京奉铁路，即北京至奉天(今沈阳)的铁路,它肇始于1881年修筑的唐胥铁路,之后不断向西南和东北方向展筑，于1907年正式定名为京奉铁路，1912年全线通车，干支线共长1372公里有余。作为连接中国华北与东北的交通大动脉，京奉铁路设大小车站百余所，尤以正阳门东车站、天津东站和总站、唐山站、奉天站为大站。
中国铁道博物馆正阳门馆内的“历史记忆中的京奉铁路”展览。展览百余幅黑白照片呈现在观众面前，影像内容包括京奉铁路的机构、人物、桥梁、工厂、沿线站房、机车车辆等，全面还原了京奉铁路的历史风貌。而为了真实再现京奉铁路的早期风貌，本次展览还展出了相关的馆藏文物，如京奉铁路建筑物上使用的青砖、京奉铁路局职员证章，以及印有京奉铁路路徽的茶壶等。京奉铁路，即北京至奉天(今沈阳)的铁路,它肇始于1881年修筑的唐胥铁路,之后不断向西南和东北方向展筑，于1907年正式定名为京奉铁路，1912年全线通车，干支线共长1372公里有余。作为连接中国华北与东北的交通大动脉，京奉铁路设大小车站百余所，尤以正阳门东车站、天津东站和总站、唐山站、奉天站为大站。
中国铁道博物馆正阳门馆内的“历史记忆中的京奉铁路”展览。展览百余幅黑白照片呈现在观众面前，影像内容包括京奉铁路的机构、人物、桥梁、工厂、沿线站房、机车车辆等，全面还原了京奉铁路的历史风貌。而为了真实再现京奉铁路的早期风貌，本次展览还展出了相关的馆藏文物，如京奉铁路建筑物上使用的青砖、京奉铁路局职员证章，以及印有京奉铁路路徽的茶壶等。京奉铁路，即北京至奉天(今沈阳)的铁路,它肇始于1881年修筑的唐胥铁路,之后不断向西南和东北方向展筑，于1907年正式定名为京奉铁路，1912年全线通车，干支线共长1372公里有余。作为连接中国华北与东北的交通大动脉，京奉铁路设大小车站百余所，尤以正阳门东车站、天津东站和总站、唐山站、奉天站为大站。
