狮子林桥是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁，桥上有形态各异的狮子。栩栩如生。桥全长96.6m，分跨为24+45+24（m），由单悬臂梁和8m长挂梁构成；桥宽2×3+18（m）。1994年在老桥上、下游每侧各修建一座新桥，新桥桥宽为9.3米，结构截面为三跨变截面预应力砼箱形连续梁，跨径25.2m+45m+25.2m。2003年8月再由城建集团对桥体成功实施了整体抬升，抬升高度1.271米，最终成为今日狮子林桥。
狮子林桥是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁，桥上有形态各异的狮子。栩栩如生。桥全长96.6m，分跨为24+45+24（m），由单悬臂梁和8m长挂梁构成；桥宽2×3+18（m）。1994年在老桥上、下游每侧各修建一座新桥，新桥桥宽为9.3米，结构截面为三跨变截面预应力砼箱形连续梁，跨径25.2m+45m+25.2m。2003年8月再由城建集团对桥体成功实施了整体抬升，抬升高度1.271米，最终成为今日狮子林桥。
狮子林桥是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁，桥上有形态各异的狮子。栩栩如生。桥全长96.6m，分跨为24+45+24（m），由单悬臂梁和8m长挂梁构成；桥宽2×3+18（m）。1994年在老桥上、下游每侧各修建一座新桥，新桥桥宽为9.3米，结构截面为三跨变截面预应力砼箱形连续梁，跨径25.2m+45m+25.2m。2003年8月再由城建集团对桥体成功实施了整体抬升，抬升高度1.271米，最终成为今日狮子林桥。
