景点历史
在天津,怡和洋行不但有自己的打包厂、生产加工车间、仓库而且还有自己的船坞码头。在当年,怡和洋行还拥有自己的船队,到1937年前"怡和"的船队达30余艘,每艘吨位在2500 -3000吨之间。当年,在天津有两条固定的航线,一条是:广州--天津线,有基本航轮2艘,每月对开两次;另一条是:上海--天津线,基本航轮3艘,每月对开三次。天津的怡和洋行除航运外还陆续添设了独立的"进口部"和"出口部",形成了独立完整的经营和管理机构。
在天津,"怡和洋行"在多家洋行中设立之早,仅次于英商开办的"高林洋行",是天津市早期四大洋行(四大洋行:怡和、太古、仁记、新泰兴)中最大的一家。 怡和大楼竣工后,成为了当年维多利亚道一景,在其附近的汇丰银行(今中国银行天津市分行1925年建成)、麦加利银行(今市邮政储汇局1926年建成)、中法工商银行(天津市总工会大楼1925年建成)、横滨正金银行(今中国银行天津市分行1927年建成)都还没有建成,所以怡和大楼非常明显。