位于北京中轴线的万宁桥，蓝天白云下美景如画。在北京中轴线与京杭大运河交会处，有一座从元代延续至今的万宁桥，被誉为“中轴线第一桥”，是大运河北京段现存最早的古桥。民间有说法：“先有万宁桥，后有中轴线。”万宁桥最初是一座木质结构桥梁，名为海子桥，于元代后期改用石材重建并更名，寓意“万年永宁，坚固不朽”。石桥两侧石砌护岸上，四边各有一只“镇水兽”趴在岸边，有保一方水运平安之意。万宁桥跨在什刹海入玉河口处，是元代大运河漕运的始点。桥下原有水闸，为澄清上闸。那时的万宁桥畔船只如织，桥上行人摩肩接踵，是一幅热闹非凡的市井画卷。近日，在印度新德里召开的联合国教科文组织第46届世界遗产大会通过决议，将“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”列入《世界遗产名录》。
位于北京中轴线的万宁桥，蓝天白云下美景如画。在北京中轴线与京杭大运河交会处，有一座从元代延续至今的万宁桥，被誉为“中轴线第一桥”，是大运河北京段现存最早的古桥。民间有说法：“先有万宁桥，后有中轴线。”万宁桥最初是一座木质结构桥梁，名为海子桥，于元代后期改用石材重建并更名，寓意“万年永宁，坚固不朽”。石桥两侧石砌护岸上，四边各有一只“镇水兽”趴在岸边，有保一方水运平安之意。万宁桥跨在什刹海入玉河口处，是元代大运河漕运的始点。桥下原有水闸，为澄清上闸。那时的万宁桥畔船只如织，桥上行人摩肩接踵，是一幅热闹非凡的市井画卷。近日，在印度新德里召开的联合国教科文组织第46届世界遗产大会通过决议，将“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”列入《世界遗产名录》。
位于北京中轴线的万宁桥，蓝天白云下美景如画。在北京中轴线与京杭大运河交会处，有一座从元代延续至今的万宁桥，被誉为“中轴线第一桥”，是大运河北京段现存最早的古桥。民间有说法：“先有万宁桥，后有中轴线。”万宁桥最初是一座木质结构桥梁，名为海子桥，于元代后期改用石材重建并更名，寓意“万年永宁，坚固不朽”。石桥两侧石砌护岸上，四边各有一只“镇水兽”趴在岸边，有保一方水运平安之意。万宁桥跨在什刹海入玉河口处，是元代大运河漕运的始点。桥下原有水闸，为澄清上闸。那时的万宁桥畔船只如织，桥上行人摩肩接踵，是一幅热闹非凡的市井画卷。近日，在印度新德里召开的联合国教科文组织第46届世界遗产大会通过决议，将“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”列入《世界遗产名录》。
位于北京中轴线的万宁桥，蓝天白云下美景如画。在北京中轴线与京杭大运河交会处，有一座从元代延续至今的万宁桥，被誉为“中轴线第一桥”，是大运河北京段现存最早的古桥。民间有说法：“先有万宁桥，后有中轴线。”万宁桥最初是一座木质结构桥梁，名为海子桥，于元代后期改用石材重建并更名，寓意“万年永宁，坚固不朽”。石桥两侧石砌护岸上，四边各有一只“镇水兽”趴在岸边，有保一方水运平安之意。万宁桥跨在什刹海入玉河口处，是元代大运河漕运的始点。桥下原有水闸，为澄清上闸。那时的万宁桥畔船只如织，桥上行人摩肩接踵，是一幅热闹非凡的市井画卷。近日，在印度新德里召开的联合国教科文组织第46届世界遗产大会通过决议，将“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”列入《世界遗产名录》。
位于北京中轴线的万宁桥，蓝天白云下美景如画。在北京中轴线与京杭大运河交会处，有一座从元代延续至今的万宁桥，被誉为“中轴线第一桥”，是大运河北京段现存最早的古桥。民间有说法：“先有万宁桥，后有中轴线。”万宁桥最初是一座木质结构桥梁，名为海子桥，于元代后期改用石材重建并更名，寓意“万年永宁，坚固不朽”。石桥两侧石砌护岸上，四边各有一只“镇水兽”趴在岸边，有保一方水运平安之意。万宁桥跨在什刹海入玉河口处，是元代大运河漕运的始点。桥下原有水闸，为澄清上闸。那时的万宁桥畔船只如织，桥上行人摩肩接踵，是一幅热闹非凡的市井画卷。近日，在印度新德里召开的联合国教科文组织第46届世界遗产大会通过决议，将“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”列入《世界遗产名录》。
