海河大桥是丹拉高速公路支线(天津南段)工程的关键结构物。整个大桥由主桥和南、北引桥三部分组成，全长2838米，桥面宽27.5米，为双向6车道。主桥桥下能双向通行5000吨级客货轮。它在我国北方建桥史上创造了"五个之最":6000立方米的钢筋混凝土结构的承台体积最大;主跨跨径最大;主梁单位块件施工时间最短，6.8米长的一块工期仅为7天;整个工期仅为30个月;技术含量最高，采用了一系列新技术、新材料、新工艺。
海河大桥是丹拉高速公路支线(天津南段)工程的关键结构物。整个大桥由主桥和南、北引桥三部分组成，全长2838米，桥面宽27.5米，为双向6车道。主桥桥下能双向通行5000吨级客货轮。它在我国北方建桥史上创造了"五个之最":6000立方米的钢筋混凝土结构的承台体积最大;主跨跨径最大;主梁单位块件施工时间最短，6.8米长的一块工期仅为7天;整个工期仅为30个月;技术含量最高，采用了一系列新技术、新材料、新工艺。
海河大桥是丹拉高速公路支线(天津南段)工程的关键结构物。整个大桥由主桥和南、北引桥三部分组成，全长2838米，桥面宽27.5米，为双向6车道。主桥桥下能双向通行5000吨级客货轮。它在我国北方建桥史上创造了"五个之最":6000立方米的钢筋混凝土结构的承台体积最大;主跨跨径最大;主梁单位块件施工时间最短，6.8米长的一块工期仅为7天;整个工期仅为30个月;技术含量最高，采用了一系列新技术、新材料、新工艺。
